L9369-TR Automobilski IC za specifičnu primjenu električnog parkirnog kočenja
♠ Opis proizvoda
| Atribut proizvoda | Vrijednost atributa |
| Proizvođač: | STMicroelectronics |
| Kategorija proizvoda: | Drajveri za kapije |
| RoHS: | Detalji |
| Proizvod: | Razni IC-ovi za drajvere |
| Tip: | Visoka strana, Niska strana |
| Stil montaže: | SMD/SMT |
| Paket / Kutija: | LQFP-64 |
| Broj vozača: | 2 Vozač |
| Broj izlaza: | 2 Izlaz |
| Napon napajanja - Min: | 3,4 V |
| Napon napajanja - Maks.: | 40 V |
| Minimalna radna temperatura: | - 40°C |
| Maksimalna radna temperatura: | +175°C |
| Serija: | L9369 |
| Pakovanje: | Kolut |
| Pakovanje: | Rezanje trake |
| Pakovanje: | MouseReel |
| Marka: | STMicroelectronics |
| Osjetljivo na vlagu: | Da |
| Vrsta proizvoda: | Drajveri za kapije |
| Količina u fabričkom pakovanju: | 1000 |
| Podkategorija: | PMIC - Integrisana kola za upravljanje napajanjem |
| Težina jedinice: | 0,012335 unce |
♠ Automobilski IC za specifičnu primjenu električne parkirne kočnice
L9369 je namijenjen specifičnoj primjeni električne parkirne kočnice, pogodnoj za konfiguraciju sistema u uređaju za izvlačenje sajli ili motornom reduktoru (MGU).
Jezgra su dva H-mostna upravljačka stepena za pogon 8 eksternih FET-ova za aktuatore kočnica zadnjih točkova. Stepeni su u potpunosti pokretani i konfiguribilni putem SPI-ja, također u PWM režimu upravljanja i zaštićeni od prekomjerne struje, s praćenjem napona drain-source i gate-source.
Sinhronizovano snimanje napona i struja motora vrši se putem potpuno diferencijalnih pojačala sa programabilnim i preciznim pojačanjem i niskim ofsetom, te 10 ADC sigma-delta modulatora.
Prisutna su dva konfigurabilna HS/LS stepena sa programabilnim izlaznim naponom za pogon LED nizova, sa regulacijom feedforward.
Dostupna su 2 interfejsa senzora brzine motora (MSS) za dobijanje povratnih informacija o položaju od kočionih aktuatora (dijele se sa stepenom drajvera lampe i GPIO-om).
Skup interfejsa upotpunjen je sa 4 GPIO (General Purpose I/O) pina, a interfejs sa dugmadima omogućava upravljanje specifičnim zahtjevima kupaca putem konzole sa dugmadima elektronske parkirne kočnice (EPB) i u normalnom i u režimu mirovanja.
Kvalifikovano prema AEC-Q100 standardu
Koncept funkcionalne sigurnosti za ISO26262usklađenost
4 predpogona za kapije na visokoj i niskoj strani za 8NFET-ovi za vanjsko napajanje
Zaštita od prekostruje s programabilnimpragovi
Programabilan i nezavisan od NFET-apragovi za VDS praćenje
10 integriranih potpuno diferencijalnih pojačala sanizak ofset, vrlo precizno pojačanje i samotestiranje
10 odvojenih ADC kanala za digitalniobrada struje i napona motora
mjerenje
32-bita – 10 MHz SPI sa CRC-om za internepodešavanje, samotestiranje i dijagnostika
Potpuni pogon vanjskih NFET-ova napajanja doUlazni napon baterije 5,5 V
Praćenje glavnog napajanja ikontinuirani BIST za interne regulatore
Referenca dvostrukog energetskog procjepa
4 opće namjenske I/O faze (GPIO)
Interfejs dugmadi (9 konfigurabilnih I/O pinova) zapraćenje i dijagnostika u normalnom iRežim spavanja.
2 senzora brzine motora (MSS) su povezana saprikupljanje povratnih informacija o brzini putemvanjski Hall senzori.
Buđenje sistema u režimu spavanja
Watchdog (konfiguribilan putem SPI-ja)
